呼和浩特調(diào)節(jié)閥-調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家-濰坊天和閥門公司：

閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥加工，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門定位器和智能式閥門定位器。閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

氣開(kāi)關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全？舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制閥，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，調(diào)節(jié)閥廠家，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì)使加熱過(guò)量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，控制閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制閥冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥

1、問(wèn)題現(xiàn)象：調(diào)節(jié)閥不受輸入信號(hào)控制，即使現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，呼和浩特調(diào)節(jié)閥，閥桿也完全不動(dòng)作。

  故障原因：通常是閥芯被異物卡死，或閥桿被卡死

  解決方法：拆閥，將異物取出，必要時(shí)需重新標(biāo)定。

2、問(wèn)題現(xiàn)象：閥受輸入信號(hào)控制，但閥關(guān)不死

  故障原因：通常是閥座內(nèi)漏，或閥座底部有異物，或閥桿局部受卡

  解決方法：若是內(nèi)漏，可將閥芯下調(diào)，重新標(biāo)定；若有異物，需拆閥清理

3、問(wèn)題現(xiàn)象：現(xiàn)場(chǎng)輸入閥開(kāi)度與中控指示閥開(kāi)度不符

  故障原因：閥門定位器反饋故障

  解決方法：需重新標(biāo)定

4、問(wèn)題現(xiàn)象：現(xiàn)場(chǎng)閥顯示已全關(guān)，但仍有介質(zhì)通過(guò)

  故障原因：一般是閥芯或閥座受磨損或氣蝕

  解決方法：拆閥檢查，必要時(shí)需研磨閥芯

5、問(wèn)題現(xiàn)象：儀表氣源與控制信號(hào)都正常，但控制氣壓壓力指示為零

  故障原因：閥門定位器故障

  解決方法：更換閥門定位器

調(diào)節(jié)閥口徑計(jì)算步驟

　　從工藝提供有關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)到后口徑確定，一般需要以下幾個(gè)步驟：

?計(jì)算流量的確定。根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力、設(shè)備負(fù)荷及介質(zhì)的狀況，決定計(jì)算的很大工作流量Qmax和很小工作流量Qmin。

?計(jì)算壓差的決定。根據(jù)系統(tǒng)特點(diǎn)選定S值，然后決定計(jì)算壓差。

?Kv值計(jì)算。根據(jù)已決定的計(jì)算流量、計(jì)算壓差及其它有關(guān)參數(shù)，調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)，求出很大工作流量時(shí)的Kvmax。

?初步?jīng)Q定調(diào)節(jié)閥口徑，根據(jù)已計(jì)算的Kvmax，在所選用的產(chǎn)品型式系列中，選取大于Kv-max并與其接近的一檔Kv值，得出口徑。

?開(kāi)度驗(yàn)算。

?實(shí)際可調(diào)比驗(yàn)算。一般要求實(shí)際可調(diào)比應(yīng)大于10。

?壓差校核(僅從開(kāi)度、可調(diào)比上驗(yàn)算還不行，這樣可能造成閥關(guān)不死，啟不動(dòng)，故我們?cè)黾哟隧?xiàng))。